主题:【欣赏】【贴图】川藏通天路 -- 李根
为适应高原地区使用需要,中国的S-70与美国陆军标准的UH-60略有不同。中国的S-70采用了加大推力的T700-701A发动机,旋翼刹车进行改进,使用了SH-60的上部主减速壳体。用LTN3100VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。 中国“黑鹰”主要部署北京军区和成都军区,1985年后进入西藏和新疆的高原地区服役。军方非常欣赏其高原性能,实际上S-70也是陆航唯一能在高原区顺利运作的直升机。S-70先后参加过多次抢救西藏灾区和返回式卫星回收的任务,使用强度大,在1989年以前总飞行时间就超过了11000小时。高的出勤率自然会使事故次数增多。“黑鹰”的使用环境主要是青藏高原,气候条件可以算是世界上最恶劣的了,已发生过多起机毁人亡的事故。但多数是由于气候原因或人为操作失误造成,只有少数是机械故障导。最严重的事故是,1991年6月16日,一架“黑鹰”在西藏坠毁,机上包括成都军区副司令员在内的12名解放军人员全部遇难。
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主要还是因为到寿命了吧 肥肥烤猪 字18 2006-02-14 12:37:03
黑鹰的用处很大 2 闲云野熊 字227 2006-02-14 00:11:17
空军世界的文章1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国 一笑而过 字172 2006-02-15 09:51:47
😨不好意思,记错时间了,出事是1991年
问题是这就给了一个新的型号 q42474112 字81 2006-02-13 22:49:16
忽悠是某些科研部门的一贯作风 1 李根 字58 2006-02-13 22:51:03
送花,坚决吧总捅拉回劳动人民的怀抱 1 天空黑鹰 字14 2006-02-14 09:21:51
😠你不是黑鹰嘛,再敢捣乱把你塞进运猪的运八特种机送西藏去! 1 李根 字0 2006-02-16 00:37:10