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主题:“运十”客机的是是非非 -- iimao

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家园 问题是队伍究竟散了没有?

当初的队伍本来就是从全国抽调来搞会战的,拖到后来基本上是从何处来回何处去,但是基本没离开航空工业(现在吵吵不该下马的某人除外)。所谓的“散”也不过是散掉整机研制,而很多相关项目的被这些人带到各处进行分头攻关,并应用到制造当中,经过将近20年的积累,这才有这次上大型机的技术储备。

谈到国家保护客机制造,这可以说是根本行不通的,各航空公司看重的不单单是飞机价格,还有遍布全球的完善售后服务网,各种技术支援,甚至湿租,这些都不是靠国家保护就可以做到的。

至于90年代以后民用航空大发展,不要说我们的领导人,就算是世界范围内,预见到这情况发展的有几个?

其实那些头头们还是有眼光的,查查这些年国家航空基金都拨给什么项目了,还有CM-56-7叶片是谁制造的?

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