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主题:【原创】疯子少校(一)(完) -- 晨枫

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家园 从飞行的角度说,orientation主要是确定飞机的方向和位置的能力

尤其强调相对于机场跑道,无线电导航台,航线转弯点,

地面标识等参照物的位置。

如果orientation能力不好,做几个转弯机动之后,

很容易就忘了东南西北,不知道自己在哪里了。

特别是在非目视飞行环境里,比如云层里,

没有任何地面参照物,只能靠姿态仪,

罗盘,地图及无线电导航仪

来决定自己的位置和方位,

以便决定自己下一步行动,比如转弯或改变高度,

由于时间有限或者座舱内的工作量很大,

常常心算完成,非常不容易。

现在有GPS加移动地图,orientation非常简单直观,

但是容易造成经验不够的飞行员过分依赖GPS。

对战斗机飞行员来说,机动更加复杂,还要考虑敌机的位置,

这个orientation难度就更大了。

如果推广到商业活动中,我猜想主要是对自己位置的了解,

尤其强调相对于商业对手,或相对于商业目标的位置。

这个位置可以是实力,业绩,趋势等等指标。

总之是在知己和知彼之后,再加上己和彼的相对位置,

作为下一步行动的参考。

不知道这是不是伯伊德所说的orientation的意思。

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