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主题:【原创打屁】谁说军航不如民航? -- MacArthur

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家园 【原创打屁】谁说军航不如民航?

众所周知,军队经费一直比较紧,尤其是空军,别看每年军费拨款空军拿大头,可就这还不够每个飞行员上天转两圈呢...

所以,空军如何发掘自身潜力和优势,在不影响紧张的训练同时搞搞创收,就成为一个紧迫而非常有意义的话题...

军航相对于民航,就象楼下贴的笑话里所说的那样,没有太多的优势:没有pp的空姐,空中也不给供水上肥,说错了,上餐;到地儿了连行李都得自己取...

但是什么叫发挥特色?就是要坚持人无我有的东西!

军航相对于民航的特色是什么?

快!飞行员一推油门杆,想开多快开多快

酷!起飞时爬升角赛过神六起飞;降落时只用一百米跑道还不带阻拦索...

所以军航要在这些方面多动动脑子,想想办法,如何扬长避短,发挥自己的特色!

比方说,乘客坐民航,到达另一个机场后后还得自己从机场搭出租,才能到达目的地。

现在祖国各地机场门口的出租有多黑,大家想必也都有体会 -- 黑旋风李逵跟他们一比也变成浪里白条张顺了...

所以我们的军航,要发挥特色,可以搞一个特色服务:定点投送!

那位说,慢慢慢,俄们这些坐飞机的,七老八十,比不得那些空降兵部队的小伙子,降落伞一勒,几千米高空一挂,恐怕心脏病马上就要犯了...

定点投送就非得让您老跳伞吗?

办法当然有,可以参考老毛子空投战车坦克的办法 -- 乘客集装箱化!

空军可以赶制一批一次性的集装箱,因为是民用,所以用最普通的塑料壳子就行,越便宜越好...

集装箱外形有多种,有运输机投掷的大号箱,外形尺寸跟坦克装甲车类似;有轰炸机可投掷的中号箱,外形尺寸参考大号炸弹外形(就是炸弹它妈那种个头的);也有强五强六苏两拐可投掷的小号炸弹形集装箱 -- 大号箱里可设座椅安全带;中号箱只能麻烦二至三个乘客面对面站着;小号箱只能容一个人趴在里头,大小跟个副油箱差不多吧... 怕颠的箱里可垫巴点稻草...

箱上挂大号降落伞,保证落地速度不超过空降兵落地的冲击速度就成... 大号箱实在不行底上也可安装反冲火箭...

乘客登机时连人带行李进入集装箱;每人座位前开一有机玻璃窗口,以便于降落过程中观赏风景...

这样空军在平时的轰炸、对地攻击训练的同时,可以稍带投送几个乘客,一举而两利!

集装箱内部装内部通话器,乘客(限单人乘客)可直接跟飞行员通话。

“飞行员同志,下面那个白色房子就是俺家... 唉,过了过了,麻烦您再转一圈,从九点钟位置进入... 为什么?从九点位置进入时太阳直刺俺媳妇的眼睛,她就看不见俺什么时候回家的... 为什么要躲着媳妇回家?那您甭管了... ”

落地之后,乘客可从内部自行打开门走出... 无需象神六那样外面还得有人配合...

轰炸机高空水平投弹精度可能稍微差了一点点,票价可以稍微打点折扣;强击机可以在几米之内精投,票价可上浮。当然,各部队水平不同,允许根据各自实际投弹水平,调节票价上下10%左右...

这种服务开通后,肯定会惹火!“We Deliver Door to Door!”军航的广告可以这样打... 或者“等行李,黑出租,再也不是麻烦!”

尤其对于广大军迷同志们,花点钱就可以全程参观并“亲自参与”对地攻击训练,这是多么令人心驰神往的事情!!!当你作为“人弹”,屁股后头挂着减速伞,呼啸着大头冲下落向自家院子时,相信每一位正宗军迷都会欣喜若狂的...

对于空军而言,由于民航业务量大,无形中以民养军,迫使攻击机部队、轰炸机部队反复严格练习定点空投精度,运输机部队也可以籍此练习大运量、多批次,反复空投...这样大批次地空投乘客,肯定可以发现并改进很多现存伞降设备的问题,不用过几年,PLAAF的伞降能力赶英超美不在话下...

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又:需要享受高科技服务的,可以单独开发出类似米国灵巧炸弹的设备,只是需要地面上有人用激光指示器照射一下... 比方说您可以事先买一个简单的激光指示器,登机前给媳妇打个电话,让她把指示器摆在你们家楼顶... 这样一架轰六丁带六个单人箱,飞临北京上空,从万米高空投下六个箱子。箱子上都带激光导引头,各人媳妇在家打开各自的激光指示器,六个箱子直奔各自目标,在目标上空五百米处“嘭”地一声,弹出降落伞,徐徐落地...

多么美好的前景啊...


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