主题：上汽集团的起伏给我的一点感悟。 -- 江上渔人
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老美KC135机队平均一年才飞400小时，B52更少，干线客机平均每天飞8小时，差一个数量级，图154设计寿命只有3万小时，当民机用十年就完蛋了，很烂，但是作为军机飞五十年没压力。同理707民机早绝种了，KC135正在向服役一百年做努力。顺便说一句，真懂民航的关注的是C919日飞行小时数，目前个别航线已经可以做到7-8个小时。。。
作者 对本帖的 补充(1)
2024年12月5日，印度尼西亚翎亚航空的ARJ21总共飞行了12小时11分。一般来说干线客机日均飞行时间在8小时，支线客机在4-6小时，因此作为支线客机ARJ21这个数字相当卷了，妥妥的劳模。印尼刚刚表示，民航机队目前只有390架，700架才能满足经济发展需要，缺口300架，ARJ21有这么优秀的表现，钱景光明哇。。。
通宝推：外俗内正,
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🙂拉达仅仅样子不够时髦吧，功能问题不大吧，质量没得说啊，就是今 真离 字776 2024-12-02 18:41:02
🙂苏联和日本的家庭用收录机对比 2 北纬42度 字132 2024-12-02 20:03:39
🙂以前啊，有个时间段，玩音响，注重的是个人DIY，看样子吗？ 3 真离 字2589 2024-12-02 21:56:42
🙂那是因为军机比民机飞行时间差远了
🙂ARJ21改名叫C909了 3 不远攸高 字169 2024-12-06 00:02:35
🙂说实话一天飞12小时也就是一般般 3 Swell 字364 2024-12-05 21:41:12
🙂以前经常做从北京到南美的航班 2 史料推理 字168 2024-12-05 22:51:52
🙂最新消息，ARJ21单日飞行12小时 26 北纬42度 字405 2024-12-05 19:43:57