主题：【原创】回国见闻 -- Swell

现在的逻辑是：

（假设）自动驾驶是刚需 → （假设）自动驾驶需要“车路云” → 智慧公路是刚需

可见这里经过了两层假设，其中：

1、100%无需接管、不出事故的自动驾驶未必是刚需；

2、现在消费者层面基于AI算法的无图NOA，似乎并不需要很多外部辅助。

说白了，假设无图NOA能做到95分，并且最终可以做到99分，那的确是永远达不到100%自动驾驶。但，车路云所投入的大量基建，顶多也就是把99%变成了99.9%，其实际价值是非常难以评估的。

而且，这些投资靠什么赚回来？靠收“智慧公路过路费”，还是干脆集成到车里？

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大家看问题，还是应该多从逻辑的角度去入手。

世界是唯物的，不是唯心的，不是大家越希望什么东西能行，什么东西就能行。

科技是好事，扶贫也是好事，但捂着眼睛往里边砸钱，好事也能变成坏事。