主题：武汉的无人出租车，是未来社会治理的一大缩影 -- 拜吨

我们县城的无人出租车还有20多天就收费运营两年了，没见出租车闹过，也没感觉对出租车、百姓有影响或出行改善。

无人出租车运营2年半，大概有四五十辆，对应的是以前的出租车是700多辆。

出租车司机抵制过无运营资质的仿"出租车“，就是一帮前出租车司机，因不满必须从几家出租车公司手里拿车的规定，他们在两三个县组建的一个出租车公司，相关部门一直不发运营牌给他们，大概闹了一年后这批仿出租就消失了。

出租车司机也偶发性地抵制过网约车。

奇怪的是我们这里出租车没抵制过零散黑车，残疾人组织化运营黑车，倒是公交车和乡镇私人车跟黑车打过好多次架，残疾人黑车也在运营几年后自己消失了。

我们县城的无人公交运营了3年，也没见几家公交公司抵制过，公交公司有政府的，也有民营的。

反正出租车公司日子不好过，牌照从最高峰的带车70万降到了后来的不到30万，这两年估计更低了，应该是有价无市。