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主题:20250506野狐杂谈自此始 -- 夜如何其

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家园 汽车机械锁的年代,在磨损后期都不难打开

八十年代中后期,苏联过来的那些伏尔加轿车,我们当时习惯称三型,四型,其实就是嘎斯24(GAZ- 24系列)。这两款车的外观差异就是三型的前后保险杠中间有两道竖杠,到四型时可能觉得不好看,就没有了。它俩在车外开门按键,都是个圆柱按钮。新车还好,旧车,只要攥起拳头,微微用力密集的捶打这个小圆柱,肉眼可见车内玻璃后面那个“内锁按钮”逐渐的升起,最后即可一下拉开车门。我在验证这个技能的时候,被正好走过来的大盖帽司机看个正着,场面非常尴尬。后来我也在其他车上试过,屡试不爽。但后来出来的伏尔加五型,这个按钮就彻底不见了,换成抠手开门结构。而且车里开始有制冷的空调用了。早前只有暖风,这对俺东北倒也方便,毕竟夏天热🉐️短,冬天可是冷🉐️长嘛。

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北京212的门锁也是一样,开车的门柄拉手这里,缝隙大的夸张,有根细铁丝伸进去就能捅开车锁,那结构简单的都没现在的女包锁复杂。汽修厂的钣金工,很多都有几手开门的经验。

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