主题：“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨
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还需要配一个很大的锂离子电池，因此所谓的氢燃料电池本质上还是增程式电车。
丰田号称第二代氢燃料电池可以达到128kw，体积功率功率高达4.4kW/L，但是这个时候的转换效率可能低于燃油车。
目前来看，储氢还不如把氢气转变成烷类，重卡变成大号加气的汽车，现有的引擎稍加改动还可以继续使用。
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压缩 10 层
🙂经济动机很少唯一 1 燕人 字126 2024-03-21 03:18:57
🙂重卡问题现在氢能源功率有限 4 鹰扬龙骧 字146 2024-03-20 22:40:54
🙂氢燃料电池的峰值功率不足以驱动重卡
🙂两个电池包拼接国内最大就是185kw电池包 4 鹰扬龙骧 字476 2024-03-22 02:52:48
🙂如果仅仅从燃烧效率考虑的话，确实是把氢气变成烷类更好 3 wolfgan 字138 2024-03-22 02:43:28
🙂但这个碳处于循环中 1 小科 字0 2024-03-22 20:42:24
🙂用作交通工具燃料燃烧就直接排到大气中了 2 wolfgan 字30 2024-03-22 23:12:15
🙂下次用氢制甲烷的时候, 碳不就回来了? 1 小科 字0 2024-03-25 22:02:13