主题：“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨

新能源电解水制氢，西北方向就算了，没水。那就往东，特别是水面的太阳能风能潮汐能波浪能，就地电解水解氢制卤养殖都是一个可考虑的方案。然后还看过核聚变会有大量副产品氢的说法。

但是这些氢够作燃料电池或燃料用吗？存疑。

而氢是一个重要的工业原料，很多行业都能用到，钢铁，石化，电子，日化等很多都能用上。当燃料用于机动车，远不如直接用电有效益。

作为机动车能源，氢燃料电池的优势是什么？补充能源速度快。没了。那么随着电池技术的发展和基础设施的完善，我指全球性的，纯电补充能源的能力达到某个临界点，加氢的意义何在？加氢同样对基础设施有要求的。

要不来个二选一：氢作为生产资料和作为普通燃料（燃料电池），两者都是大项目，选哪个更有效益和更有持续性和扩展性？不要说都要，氢作为燃料就燃料了，作为生产资料有n多个扩展，投资需求是无限。

另一个问题，对电能的需求本身也无限。