主题:“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨
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复 这很正常啊。
在差速器调整,发动机转速,液力变距器,主传动箱都无需改变。。。费用也不高。单电机或双电机的电车也可以使用。。。
四轮电机驱动,调节扭矩,要通过各自轮子处的液力耦合,减速齿轮箱,才能作用到各自轮子上。。。更别说4电机的电车会比单电机电车贵多少了。。。
而且设想下,高功率下,电机已经转速很高,进入转速提高,扭矩下降的区间,这时需要调剂提高某轮子扭矩?怎么调呢?提高转速?扭矩反而下降。。。
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压缩 10 层
🙂差速器处本来就是有连续调节分配的能力啊 fakeone 字759 2024-03-13 11:50:31
🙂例子里的应用场合和电厂现在的分布情况不符合 2 假日归客 字225 2024-03-09 07:25:56
🙂不是越野,越野不会高速。 1 雪夜弓刀 字274 2024-03-09 08:38:48
🙂高速路上,水洼、坑、油污是中国特色 1 一腔诗意喂了狗 字90 2024-03-12 09:44:56
🙂哪里的高速路像你讲的这样 lmylqh 字249 2024-03-12 20:10:44