主题：“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨

电动车的短板不可能2030年前解决。布最多的充电桩，其固有短板也不能解决。充电速度和冷天问题是基本物理原理决定的。

电动车目前要解决的主目标其实放在通勤车上，就能取代超七成的油车了，特殊场景，目前没能力也没必要去满足，长远来看，燃油车还是会被全面取代，最后变成摩托车一样，是情怀玩具。

电池蓄量大当然好，但自然也就价格贵，自重大，充电时间长。特别是充电时间长，就显得没必要了。我一直认为有效续航200-300公里就能满足超过一半的通勤和近效出行用车情景，去到有效400-500公里基本没必要再高，再增加就意义不大。

单车无后勤穿越无人区这些事情，啥车都是高风险。油车可以携备用油，电车可以携备用发电机也是能将就的。

很多人的理程焦虑，其实是非必须的，可以通过充电桩的架设来消除。