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主题:C-5 银河运输机“有趣”的绰号 -- fakeone

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家园 适航证的首要功能是设置门槛

适航证当然有保护人民生命安全的作用。如果咱们气人宗搞个草台班子造飞机,适航证就会发挥这个作用。

但是,国家层面,适航证的主要作用是设置门槛,让国外的竞争者难以进入。而中国作为后发国家,那适航证当然要为航空工业服务,让我们的飞机容易拿证,甚至就用我们飞机的性能划线。美国欧洲都是这么干的,没啥丢人的。

这里的关键是,运十团队的责任心、能力和荣誉感远超过我们气人宗。他们不会造出泰坦尼克式的飞机的。飞行一定小时数不出问题肯定是可以做到的,最多就是这个小时数少了点,维修需要勤快点。耗油也高,最后经济性不好。

但是经济性不好是可以改进的,也可以通过扭曲市场来维持。如果老邓喜欢运十,这都是不是事儿。

真正的问题是,老邓不喜欢运十,于是最后就是“领导说你不行就是不行”。

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