主题：王家卫的电视剧《繁花》 -- 江上渔人

你这里有一个小矛盾。

一方面你说"一个港口城市，必须依托后面的腹地支撑，单靠本身，没这么大能量。" 另一方面你说"中央要减少上海的经济地位，建设海门启东就是了。河道可以疏。"

上海的腹地是苏南和浙北，苏南包括苏州，无锡，常州，镇江和南京，南京离得比较远了，不少货会南京装船，上海转运，理论上上海转运或海门启东转运没有多大区别，但是苏锡常的集装箱会直接拉到上海。浙江北部的嘉兴，杭州，湖州肯定去首选洋山港。关键是苏南浙北要去海门启东港口的话，都要经过长江大桥，目前这方面的运力很有限。

再看你提议的海门和启东。你提到疏通河道，看来你指海门和启东的长江北航道。一般这种被河里岛屿隔出来的两个航道，国家很早就决定哪个是主航道，然后通过一些河道措施让主航道水流急，尽量避免堵塞，而次航道就越来越浅。我老家刚好是温州瓯江的一个小岛，听老人说原来南北两个航道差不太多，大概在70，80年代的时候决定北航道成为主航道，并在两者分界处沉很多石头。之后北航道越来越深，南航道慢慢淤积，落潮的时候有些部分都可以走过去了。崇明岛那边没这么极端，但是重新开发北航道估计不现实。在知乎上找到长江北航道的变化，刚好是崇明和海门那一段的。

1985年的情景

现在的情景