主题：【原创】海上丝路被胡塞精准掐死，网上反习势力狂欢 -- 我还有机会吗

近期，红海附近海域货船遇袭事件频发，地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）、达飞轮船（CMA CGM）以及赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等多家航运巨头公司宣布暂停红海航行，部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱。

12月18日，澎湃新闻记者从货代公司方面独家获悉，受国际形势影响，中远海运（COSCO），东方海外（OOCL）以及长荣海运（EMC）已口头通知暂停红海航线货物的接载。ONE海洋网联船务，目前也口头通知暂停红海航线的货物接载。上述消息未有正式文件传达，均为口头通知。值得注意的是，达飞轮船、中远海运、长荣海运和东方海外四家此前合作组成了联盟。

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多位船长、集运公司人士以及学者专家12月18日告诉澎湃新闻记者，红海通道是亚洲通往地中海和欧洲的咽喉。通常亚欧航线，特别是欧地航线，主要走的都是红海通道，是亚欧海上贸易的主通道。

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中国至欧洲航线运价已经连续大涨四周。根据上海航运交易所发布数据，12月15日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1029美元/TEU，较上期上涨11.2%。据上海航运交易所报告显示，上周欧洲运输需求表现稳定，运力投放在签约季继续受到调控，供求关系良好，市场运价大幅上涨。