主题：“卷王”经济学-> 技术的快速迭迭代是国内公司生存的唯一法则 -- 时间的影子

所以整个市场所有的受众还没有形成共识，什么样的都可以来插一腿。就像当年，日系，德系，法系，美系车都可以在中国找到一席之地这本身就是一件很神奇的事情。除了日系到处妥协之外，其他那几家明明都为了本地市场高度特化了的。居然没关系，都能卖得动。

中国不断的出现“first-time buyer”(第一辆车买主)。而且这个买主比其他国家的买主更纯，比如美国的第一辆车买主他之前虽然未成年，但是他一直坐车，家里有车，他已经有很强的倾向性了。中国很多是真的全家所有人第一次。这让车企可以不顾存量，拼命争取增量。电动车也是这个逻辑。即使你有车，但是你和你的家人从来没有过电动车。所以卖家完全可以掌控如何定义：加速快，智能驾驶，苹果对诺基亚等等说辞。不用每个人都信，只要有人信就可以。 从新车，到开始修车到第二辆至少有7年到十年的时间，以后的事情以后再说。

所以我认为得15年之后才能看出来谁在裸泳。 普遍规律是不管现在多少家，最后最多剩三家。