主题：【原创】新闻杂感 -- 自以为是

美国经常有罢工，所以最近这次汽车工人罢工本身不稀罕，但还是有些值得关注的地方。

首先是大的社会经济背景。新冠疫情造成经济结构的巨大调整。疫情过后，就业市场持续紧张，工资，特别是低收入工资，高速增长，劳动者在就业市场中罕见地处于有利地位，因此工会化活动在加强。比较有名的是星巴克过去坚决拒绝员工参加工会，现在员工要求参加工会，并且取得多次诉讼成功，目前已有8000人参加工会。还有很多人欲参加工会而不得。

其次是通货膨胀。从金融危机之后美国就放水，疫情后更是大规模放水，现在终于到要秋后算账的时候了，通货膨胀速度高企，工人自然要求增加工资，只不过这次汽车工人要求的涨幅比较大，同时要求缩短工时。

从历史看，美国工人罢工在1946年达到高潮，11%的工人参与了罢工，此后持续平缓，到里根上台，铁腕对付机场塔台人员罢工后大幅大幅衰减，疫情前每年只有不到1%的工人参与罢工。这次汽车工人罢工是否会带来变化，值得观察。