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主题:产能过剩,劳动力过剩,革命 -- 审度

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家园 现在就谈过剩实在是太早了点

中国的产业升级,经过六七年的攻坚,现在不过是建立了根据地。虽然比亚迪华为芯片大飞机什么的声音很大,但从全球范围来看依旧还是星星之火,尚未燎原。

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若是把提出中国制造2025开始搞产业升级作为南昌起义第一枪,现在整体还是处于打响了第一枪,但是反围剿失败开始长征的阶段。

半导体行业还不知道自己的延安在哪里,其中的存储芯片算是快一步先到达延安,就等其他方面军会师了,至于人工智能这是在半导体之上的花朵,半导体落后人工智能也不会先进到哪去;

汽车行业算是找到自己的延安了,发展的还挺红火,但依旧处于国内收复失地的阶段,离三大战役都还早,更别提出国作战;

大飞机处于刚刚上井冈山的阶段😅;

其他的一些比如高精度机床新材料之类的希望有懂行的讲一讲

至于生物医药行业,连南昌起义的第一枪都没开始打呢。

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产能过剩,你得有产能才能谈过剩。现在产业升级要攻克的这些行业,国内的产能最乐观的也只能说立于不败之地,距离一统江湖都还早,何谈过剩。

等什么时候汽车,半导体行业我们有像今天的光伏风电那样的垄断地位了,到时候我们的收入若是提不上去,再批判不迟。

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中国现在是实打实地在挖西方的心头肉。表上的这些车企,二十年前,十年前和今天基本没什么区别,只有一个比亚迪异军突起但是也只有这么一个了。河里普遍瞧不上的韩系车还有两家,两家出货量都在比亚迪的前面。日系车更是统治了大半江山。所以日韩的人均gdp知道是咋来的吧

比亚迪之所以比特斯拉销量高因为比亚迪的车型更多,从七万到一百万的车型都有。但是营收和利润率方面尚且不如特斯拉。

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