主题：【整理】芯片败局 -- 拿不准

常州恒立是这么做的，先从最简单的环卫车油缸做起，2010年成功打入卡特的挖掘机油缸供应链，最后包揽了卡特大部分液压油缸业务（至今仍是卡特的金牌供应商，大量出口），形成稳定的收入预期，靠这个上市圈钱，拿钱研制更困难的液压阀和液压泵，2019年前后终于把产业链给打通了，所以疫情过后中国挖掘机出口就爆发了，去年出口10万台，海外市场总体规模只有30多万台，这就卷向全球了。

至于当年卡特和徐工合资生产挖掘机的事情，总投资8000万美元，卡特出6成徐工4成，徐工也就花了3000多万美元，十几年后退出又拿回六亿人民币。据说徐工只学到管理没学到核心技术，拜托，3000万美元学到管理不错了，这点钱学核心技术那不是做梦嘛（高铁引进的一个被忽略的经验，就是钱给足，几百亿砸向一个千亿元的行业，可不都眼红了）。最后卡特还有意无意的给孵化出一整套国际水平的供应链，这个合资不要太划算。

不得不说河里某些人还是计划经济那套想法，思维太受限。。。