主题：【原创】宿命难逃，命运玩笑 -- xx28

扎营、护车后，另一件事是解决晚饭问题，看来是个大问题啊。

停车的地方因风大，无法生火，故不能利用大自然的燃料做饭。晚上，我们能做的就是将雪水化开，拼着消耗些煤油把水烧开，喝口热水暖身，且安全不闹肚子。开凿冰墙，我们出了很多汗，失去大量身体的水分，不补水是不成，而且补水还要安全地补水。徐楠队长咬咬牙，决定动用所带少量的燃料——煤油烧开水。

打开首车的后背箱，就在后背箱里使用携带的煤油炉，将化开的雪水澄清，只留上部的清水，倒掉下部有微小颗粒杂质的沉水，倒进烧水壶烧开。其实在海拔4000米的高山上，所谓烧开也就是80～90度。原来怕费燃料，水不用烧那么高的温度，倒是让我们少费了宝贵的煤油。这叫什么？我想不出个合适的词，就是感到有些幸运，嗯，节约下的燃料还够我们多用一次。

水烧开一壶，便分配给一车的人，每人分上一杯，量很少的，然后我们就着热水吃起晚饭来。

晚饭是压缩饼干和罐头肉食，加上些咸菜。吃咸菜比吃罐头的口感要好，这是我们的经验。这么冷的地方，吃肉罐头，就跟吃冷猪油一般，那感觉让大家一晚恶心。

战地营养是个大问题，我军的野战食品已经得到极大的改善，但那种自加热的食品包装还少，不去战地是不允许携带的，我们这次机动训练带了些，但那是为了去藏南食用，在山中车载行军则不能用，或许在极度不利的条件下吃掉也未尝不行，那就说明“探亲”任务失败，这是不允许的。

在冷冷的车厢，吃着冷冷的饼干和罐头肉，尽管有热水，但是有限，还没吃一会，水就温了。战友们都闷头吃着自己的食物，没有说话，想要拿出点革命的乐观主义，水特么就冷了。车厢里只有不大的咀嚼声，几个大男人呼出的白烟，表示人是活着的。走到这个时候，我们才感受到这条路带给人的苦头，不是说的，而是实实在在的巨大；不只是消耗行车人的体力、精力，更是吞噬行车人的胆量和能力。

吃完饭，各车人员仍只能呆在车里，无事可干，除了我的这辆车，其它车的队员们有说有笑，就连老孙也到于书明的车上聊天。我就手检查一下技术装备，打开随车携带的海拔仪，不料出现严重的高原反应。这东西也会出现“高反”？真是有些不可思议！实际上不仅是海拔仪，连其它的电子通信设备都因出现高反工作不正常了，甚至是不工作。看自己携带的海拔仪几次测量竟然有超过400米的误差，也就无法确切地知道雪山垭口处的海拔高度。对于机器出现的种种现象，只好记下待回去交给仪器生产单位。这是来时没有料到的事情，可是要是发生了战斗，那些靠各种测量仪器提供数据、诸元的兵器还能打准吗？这才是让人担心的事情。

在队员们睡前活动时，我抓紧时间，赶快躺在后排座上睡会，并让阿旺多吉参谋三个小时后，也就是晚上11点后叫我，我来为大家站岗。

裹了床棉被，很快就在狭小的座位上入睡了，有棉被可盖，睡觉时真是舒服，尽管穿了厚衣服，一点也不轻松，但是能够躺倒的片刻，给我带来的是无与伦比的享受，比睡在帐篷里的感觉不差。

我其实睡了不止三个小时，待老孙回车，阿旺多吉参谋让他坐在副座上休息，自己到了外面站岗。他见我这个带队人各项工作干在前面，每次出的都是大力，对我很是佩服，而且知道前一夜，我一整夜都在车外，所以没有叫醒我，而是自己替我上岗。

恍然间，我醒了，看到车里只有老孙，问了句：“几点了？”

“不到十点吧。”老孙回答，他也想让我多睡会。

随口问一句，既使是随口一问，我自然还得看一眼手腕上的夜光表。一看不得了，差几分钟就半夜1点了。心里一惊，赶快起身，忙让老孙过来睡下。“老孙，你也是，为什么回车后不叫醒我赶快休息！”

“我躺坐着不就是休息？为什么一定躺在后座上才是！”孙玉和同志并不认账。

为了行车安全，小队有个规定，就是让各车的司机在休息时在后座躺着，保证他们能够得到较好的休息质量。我没管老孙说的，把他轰到后座上，趁着棉被里还是温乎的，躺下就寝。而我则穿戴整齐，到车外将阿旺多吉替换回来。

见到阿旺多吉，我不知该批评还是该感谢他，但我没有多言语，拍了拍他的肩膀，对他说：“赶快休息吧，明天还得靠你行军呢。”

一无遮拦的山坡，风呼呼地劲吹，不时有石头滚过，发出“咕隆、咕隆”的声音，或许有人会感到有些独自一人的恐怖，可我没有什么感觉，只是小心地围着四辆车查看了两三圈，然后扩大到更远的地方，检查有什么危险因素。停车后，做饭、吃饭、检查仪器、躺下睡觉，我没有对此地地形进行检查，正好利用站岗时完成这项工作。

夜间，车外真是寒冷，或许车内仅比车外好一点点，就是不被风吹着，车内外的温度相差不大。那点温差就是靠人散发的热量才有的。而我在车外就只能靠不停地走动，多产生些热量，比原地站着也好不了多少。

开始站岗时，满天繁星，月色正明，让我的内心继续生着诸般思绪，让心情随思绪飘向远方，思念亲人，或是想着藏南是个怎样的地方。

到了下半夜，渐渐繁星不在了，渐渐隐去。原来，阴云在不知不觉中遮住了天，因为天黑而一时察觉不出。

很快下起了雨雪，一会是雪，一会是雨。我只好将雨衣披到棉大衣外遮挡雨雪，仍得坚持在车外守护大家的安全。当兵的谨守职责，责大于山；当干部了，谨守职责，任大于天了。战斗、牺牲，让我养成了谨慎行事的习惯，自己辛苦些，身体多受煎熬，能让事情做得周全些，得到的好处是保全了人的生命。那些跟我征战的战友，其生命无比宝贵，我有无比惨痛的经历。

在我冷得发颤的时候，徐楠队长出来跟我换岗，我没说什么，哆嗦着把雨衣给了他，牙齿控制不住上下撞击着，费力向他交代了该注意的事项和方向，赶快钻进他的车里，坐到了他的位置上。不要问我那时是什么感觉，冻得已经没感觉了。

后来罗永浩被冻得醒，看外面站岗的是队长，主动出来和徐楠换岗。而队长坐进三号车，浑身散发的寒气，又把车里的人都“唤”醒了。

大家看到了吧，小队的各级主官们都是一样的恪尽职守，勇于担当最危险最艰苦的工作。这是“影子”小队自组建就有的骨干风格！

天明后，大家出了汽车一看，遍地湿漉漉地。在这样高的海拔地带，不用阿旺多吉说，大家都晓得会面对怎样的局面。

好在风不大，我们比较容易地烧开了水，匆匆吃过早饭，按照我的要求，队员们不顾寒冷，爬到车下检查车辆，或是打开车前盖检查那些主要的机器、部件、轮胎、桥架。在清晨的低温和湿冷中做这样的劳作，其痛苦大家可以想象，我就不说了，谁叫咱是当兵的呢？

车队出发了，沿着崎岖的山路下行，司机都拉开距离小心地行驶，如果一个停不住车，撞到前车，那可是会出最悲惨的事的。车开到半山腰，到处是泥水和坑洼地带，晚间下来的雨水已经让道路泥泞不堪，好在没有洪水和泥石流，让我们能够继续前行，但是更加万分小心地前进。下坡，坡滑、泥滑、湿滑、雪滑、冰滑，还有什么滑没被我们遇上呢？

切诺基就这点不错，对泥泞的路一点不惧，全时四驱算是平稳地行驶在泥泞路段。因泥泞程度不一，车在前行中偶有发生车轮空转的，发生行驶困难，并未成为阻止车队向前英勇无畏地前进。

尽管如此，我的心依然是放不下来，或许其他的队员亦和我有同样的状态。常有人说：勇士在刀砍来时都眼不眨，从容镇静。可我说：那是刀砍来了，如果刀一直作势要砍来威胁，也会紧张不是？

因为命悬一线！

下山后便到达丙察察线上有名的“目若村”了，车到这里都是要休整一下的，我们也不例外。

目若村并不大，仅十几户人家，但这里地面平，村周边的环境也允许车停下来。村里的老乡看我们停下，主动过来和我们打招呼，有问需要什么帮助。阿旺多吉过去与他们交谈，向老乡买了些干柴、蔬菜，讨要了些净水。各班队员都下车到处走走，活动筋骨，放松一下，同时也拿出些我们从山外带来的生活用品送给村民，每家都一份。部队做地方工作也是应该的嘛，但为保密我们没有透露是部队上的。和当地人打交道，就是语言不通，常常是用身体语言简单交流，也把村里的小伙子逗得哈哈笑。

阿旺多吉参谋回来对我们说：“村民说，‘你们是今年第一批驾车过来的人。政府还没号召上山养护道路，你们就来了，真勇敢。’”

村民热情地请我们到他们的家里休息，可被我们婉言谢绝了。虽然说我们给少数民族的村民带了礼物，不能扰民仍是纪律，必须遵守，不能因为远离上级和部队，在祖国的一个边防角落就忽视，不能因为这里与外界是多么地难以传递信息就可觉得会无人知道。

但我们却在老乡家借了锅灶，为自己做顿“丰盛”的午饭，我们也得犒劳犒劳自己。那一天的午饭我还记得，闷了米饭，炒了罐头肉青菜，还有用汤料煮的热汤。其实所谓的丰盛就是饭菜汤都有，是热饭热菜热汤，让队员能吃得舒服些，有营养些。做到这样，在这段深山中的行军路上挺难的。

这顿饭是在队员们的欢声笑语中吃的，完全摆脱了前一晚的沉闷，没有经过极度苦难，就体会不出那种摆脱苦难后的极度喜悦。当然我们遭受的并不是什么“极度”程度的事情，简单说个道理罢了。

在没有敌情的威胁下，扛过了重重险关，让我想起毛爷爷在长征结束时写下的一句诗：三军过后尽开颜。

这也是我把此趟机械化行军称作是“友好”的原因。