主题：【原创】第一代批量生产普及型纯电动力家庭乘用车长期运行小结 -- lxgw

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日系电车确实有点不赶趟儿

NISSAN算是最积极的日系厂商了，两田还要落后一步。但是也可以理解，因为日本整体上是重注氢动力，希望以此突破能源依赖，尽可能实现能源独立。日系厂商在政府支持下，持有占全世界70%以上的氢动力相关专利。

所以日系现在的处境，可以说是押错了宝，也可以说中美欧盟这些大玩家不想让日系出头，更可能是兼而有之。

另外汽车界特别是重型卡车界仍然认为氢动力可能是长期解决方案，只是目前确实不够成熟。日系如果能跟上电动潮流并在过渡期坚持住，仍然有翻身的希望。

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