主题：【原创】第一代批量生产普及型纯电动力家庭乘用车长期运行小结 -- lxgw
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复 鬼子车已经落后了
NISSAN算是最积极的日系厂商了，两田还要落后一步。但是也可以理解，因为日本整体上是重注氢动力，希望以此突破能源依赖，尽可能实现能源独立。日系厂商在政府支持下，持有占全世界70%以上的氢动力相关专利。
所以日系现在的处境，可以说是押错了宝，也可以说中美欧盟这些大玩家不想让日系出头，更可能是兼而有之。
另外汽车界特别是重型卡车界仍然认为氢动力可能是长期解决方案，只是目前确实不够成熟。日系如果能跟上电动潮流并在过渡期坚持住，仍然有翻身的希望。
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🙂什么牌子的车不能说吗？ Swell 字27 2023-05-02 20:00:42
🙂LEAF吧。24度电池，40英里续行，纯被动散热，上市10年 3 宏寺 字60 2023-05-02 21:33:52
🙂鬼子车已经落后了 4 梓童 字374 2023-05-07 02:03:52
🙂日系电车确实有点不赶趟儿
🙂达利安氢燃料电池技术 2 贼不走空 字416 2023-05-08 21:16:02
🙂鬼子毁就毁在想在氢能上吃独食 7 梓童 字538 2023-05-08 20:08:57
🙂也有可能是中美要日本开放技术专利 大秦猛士 字42 2023-05-08 22:35:13
🙂我一直很欣赏 4 Swell 字423 2023-05-07 14:05:27