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主题:【原创】宝钢这个企业是成功的,但代表的战略是错误的。 -- 乾道学派

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家园 【整理】海南走私汽车的黑历史

1984年,凳西宫走到厦门,看着对面四小龙之一的台湾说:“如果用20年的时间把海南的经济发展到台湾水平,就是很大的胜利。”——亩产万斤情结又一次发作。

海南要发展,需要原始资金,钱哪来?

走私汽车炒卖!

走私一台进口车的利润,是万元以上,要知道那会儿一个上海公职人员的年薪,也才几百块。

有钱不赚王八蛋!

这个口子一开,一时间全岛疯魔,半年多的时间,就进来了89000多辆车,超过了前一年全国进口汽车的总和。

上头明确规定,海南进口车只能自用,不许出岛。

什么?罚款?

罚多少?四五千?

那没事,反正利润有一万多。

于是相关部门积极办理“罚款放行”的手续,行hui、受hui、套汇……都在光天化日下进行。

赚钱效应甚至连军队都吸引了,海jun不惜动用军jian,以调防名义,把走私汽车换上jun牌,运到湛江……

事情搞得太过火,惊动了高层,调查组下来把当时主政海南的雷*给撸了。

按后来中国银行的说法,走私汽车让国家损失了约10亿元的外汇。

由于炒卖走私汽车来钱又多又快,海南全岛,上到行zheng机关,下至街头巷尾的皮包公司,没人有心思搞实体,都在使劲薅内地羊毛,海南就此错过了第一次开放窗口期。

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