主题:应该成立一个 运十 版面,和 新冠 一样。 -- nanimarcusboy
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运十之所以比早期707安全,是因为运十非常重视机身结构的疲劳安全,从一开始就按破损安全原则对飞机进行结构和材料设计,
你的意思是只要按要求做设计就够了?做工程出身的都明白,做完设计还要看生产过程的各个环节,缺了一点都不行,然后还要有足够的试飞来验证,这些数据不去攒,哪来的底气声称更安全?
另外,你的标题也存在逻辑漏洞,先假设是对的,即“很多的工作,运十做了,而早期的707没做”,漏洞是:早期的707,有没有很多工作,是运十没有做的呢?会不会那些工作让707比运十更安全呢?
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🙂理论,方法和数据 11 qq97 字2952 2023-03-03 14:09:13
🙂既然也要自己攒数据,怎么就断定运十安全优于707? 1 fakeone 字372 2023-03-03 14:56:15
🙂因为很多的工作,运十做了,而早期的707没做 13 qq97 字5309 2023-03-03 22:26:53
🙂你不是开玩笑吧?
🙂你提这样的问题 2 qq97 字388 2023-03-05 08:45:16
🙂正是因为我是做工程的 1 懒厨 字382 2023-03-05 09:09:04
🙂你一做IT的 4 qq97 字76 2023-03-05 09:30:28
🙂哈,这几年我跑的厂多了 3 懒厨 字495 2023-03-05 09:50:05