主题：关注俄乌战争不如关注韩总统拒绝会见佩洛西 -- 思想的行者

我国钢铁产量世界第一，但引进设备用汇和重复引进也属世界第一。从20世纪70年代末，我国冶金技术和设备开始引进以来，引进冶金技术和设备用汇达130亿美元，形成世界头号产钢大国。如从武钢第一套热连轧机引进开始，从此国内建设冷热连连轧机基本上是引进的，重复引进使我国工艺设计单位至今未能掌握其成套技术（生产工艺控制的数学模型及其他软件），而国内制造部门基本是制造轧机牌坊、轧辊等，均未进入核心部位。我们已花这么多引进费用，但时至今日，我国仍不能设计、制造一整套的冷、热连轧机。

我国在引进技术和设备效果上，与日本相比我们相关甚远。日本用约6亿美元引进冶金技术和设备。形成钢产量达亿吨的钢铁强国，而且其后则向国外输出钢铁技术和设备，以及高质量、多品种的钢材。

与台湾的中钢相比，也有很大的差距。据了解，中钢仅花了3.5亿美元引进冶金技术和设备，形成了1200万吨钢的生产能力，而后立即为印尼承建了（技术设备、培训人员、投产）冷连轧厂。这些现象值得我们反思

在9月25日举办的2021(第三届)中国钢铁高质量发展标准化论坛上，李新创表示，钢铁行业“碳达峰”到“深度脱碳”乃至“碳中和”，最多仅有35年时间，低碳转型时间紧、任务重。低碳发展意义重大，是一场伟大的革命，将对钢铁行业产生深远影响，甚至带来广泛而深刻的生产、消费、能源和技术革命，进而重塑全行业乃至经济社会发展格局。

我国钢铁行业在技术上还有很大的发展空间。国际标准化组织（ISO）前主席、星闪联盟理事长张晓刚在论坛上表示，从中国制造中很多行业暴露出“缺芯少核”的问题，反映出中国制造产业技术的基础问题。中国钢铁“大而不强”，和国际先进水平相比，中国钢铁在技术、装备和管理高度同质化的情况下，在产品质量上还有差距，包括螺栓、高铁零部件等产品。在技术攻关时，偶尔可以达到发达国家最好水平，但可重复性差、合格率低，从技术经济和安全性上考虑，这类产品只能进口

问题同样存在。专家认为，撕掉“大而不强”标签的关键主要在特殊钢领域。特钢(即特殊钢)主要用于机械、汽车、军工、化工、家电、船舶、交通、铁路以及新兴产业等，通常被认为是衡量一个国家能否成为钢铁强国的重要标志。

　　中国钢铁工业协会副会长骆铁军在大会上指出，特殊钢代表一个国家钢铁工业的制造水平。“十四五”期间，中国将重点发展的航空发动机用高温合金、高品质特殊钢、高性能海洋工程用钢等关键品种，绝大多数与特钢和用户行业有关。可以说，特钢及特钢产业链肩负着振兴“大国重器”的使命。

工业和信息化部产业政策司原巡视员辛仁周表示，中国特钢产业存在三大主要问题。一是一些品种尚不能满足市场需要。有关研究表明，当前中国钢铁短板材料70项，主要集中在航空航天、先进轨道交通、海洋工程及高技术船舶、汽车、能源等8个用钢领域，年消耗量约220万吨左右，主要是特钢。

　　尤其是航空发动机用轴承钢、齿轮钢、高温合金，时速350公里以上高铁用轴承钢，四代核电蒸汽发生器用耐热钢等，主要依赖进口，成为中国高端装备实现“自主化”和“走出去”的掣肘。

　　二是部分关键材料质量仍需提升。在一些高技术含量、高性能、高附加值领域，中国钢材产品质量与世界发达国家相比仍存在一定差距。

　　三是一些钢材产品质量稳定性不高。高端产品的质量在不同企业之间不均衡，同一企业不同批次产品质量稳定性也存在差异。这些问题导致下游用钢企业对钢材性能判断不准，加工工艺容易出现偏差，阻碍中国钢材大规模进入高端领域。