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主题:德国总理朔尔茨11月4日访华,只不过…… -- 尖石

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家园 德国车厂的现状没你想的那么乐观。

坦白说TSLA已经是世界第一的智能电车厂商,你看不看好已经不太重要了。

在电车和智能化上,德国三俗现在可不只是落后TSLA,德国三俗连中帝的电车三傻都比不上。

电车其实还容易点,愿意堆料的话,有供货商提供,无非就是成本高点。别人60度的电池包,我上80~90甚至100度的电池包,别人400v的充电,我上800v。虽然技术差点,也可以指标搞得不错。德国三俗的品牌溢价多,能吃得下这个成本。但是智能化这一点,看不到德国人有追上美帝和中帝的趋势。软件,就不是德国汽车厂商和供货商能玩得转。

model Y都已经上德国销量冠军了,电车智能化这么明显的趋势面前,德国人再不抓紧,有很大概率以后要被丢掉汽车市场的份额。

当然也不只是德国车厂,还有日本车厂也很危险。

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