主题：【讨论】电动车的发展瓶颈，何时会到？ -- 夜如何其
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比如阿特金森循环，传统奥托循环汽油机增加燃油效率可以靠增加压缩比，但代价是必须采用高标号汽油，燃油成本上得不偿失。阿特金森循环靠电脑控制气门可以在采用普通汽油的同时实现高燃油效率，最大的毛病是低速时扭矩低，却完美匹配混动车，因为混动车低速扭矩主要来自电机。
这么偏门的技术都用了，燃油效率也只是提到了40%左右。
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压缩 2 层
🙂内燃机被淘汰太可惜，这么具有工业美感的东西， 6 河兮兮 字345 2022-08-16 02:48:07
🙂蒸汽机笑而不语 4 epimetheus 字360 2022-08-29 22:08:19
🙂燃油机效率应该是30年没进步了吧？ 4 审度 字39 2022-08-17 00:44:29
🙂各种偏门技术都用上了
🙂过去三十年内燃机效率当然有进步了 19 假日归客 字914 2022-08-17 03:20:32
🙂跟30年来红烧肉的进步一样大 4 保监六局 字54 2022-08-17 22:34:15
🙂希望你听说过化油器 2 假日归客 字0 2022-08-18 01:37:57
🙂半个从业者献花支持 41 宏寺 字1217 2022-08-17 11:09:38