主题：哈哈，由北纬先生的思路和制度自信想到的 -- 真离

油耗是飞机运营单一成本吗？

不是，第一是维护费用，第二是油耗，第三，是管理。

这些换了波音就改善了很多了吗，当然没有，所谓的麦道挣钱，是不存在的，是算出来的。

而因为之后的失败，他又不敢算！

这点，上飞的科技人员都有过计算。而且一直提了意见的。

问题在于，北纬有啥资格宣称自己比上飞运十科技组更权威呢，更有能力呢？

我个人认为他真没有这个资格，他在河里表现的就不是任何一个国内外航发设计人员或者管理者的特点。至于上窜下蹦，左右横跳就更不用说了。

这还介绍起是麦道兼并波音了，这是他的领域吗？不是啊。他就是一个在美多年的其他行业的工程技术人员罢了。

冒充运十技术专家，他的距离还远吧，算这个油耗高能表明他对运十技术很擅长吗，不能吧！！

嘿！