主题：【整理】如今的社会主义新农村啊，真是了不起 -- 伯爵08

6月13日，摩根大通发布研报称，比亚迪股份(01211)开始渗透至全球代工生产商，及销售其电池至代工生产商的中国业务，包括目前的比亚迪与戴姆勒合营、腾势(Denza)，及今年下半年的福特，而集团明年的客户亦会拓展至丰田。

摩根大通同时指出，比亚迪正成为像科技股多于汽车股，虽然集团现阶段的外部电池业务盈利贡献仍细(该行料今年为6%)，但预估至2022年的贡献可提升到10%至15%。并将比亚迪评级由“减持”调整为“增持”，目标价升至66港元（比亚迪目标价由300元上调至400元），并上调集团今年至2022年的盈利预测2%至15%，以反映外部电池销售较高等因素。

去年2月，摩根大通通过场内交易，以每股266.665港元的价格减持比亚迪共1093.25万股，套现约28.05亿港元，持股比例由5.91%减持至4.86%。相比于266.665港元的价格，比亚迪股价已上浮15.57%。

摩根大通在研报中特别提及比亚迪电池外销因素是上调股价估值的因素。日前，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波证实，比亚迪将为特斯拉提供电池产品。同时，比亚迪也在加速全球锂矿也布局。有媒体报道称，比亚迪正在谈判收购非洲六座锂矿，可满足其未来十余年电池需求。

此外，摩根大通认为，新能源车仍是比亚迪亮点，预计5月市场渗透率达25%，比亚迪年初至今的销售超出预期，而获取电池业务订单是另一个长期利好。

数据显示，比亚迪5月销量为11.42万辆，同比增长152.8%。其中，DM车型60834辆、EV车型53349辆。今年3月以来，比亚迪已经连续3个月保持单月“10万+”的销量。

值得注意的是，比亚迪近日市值超过大众集团，成为全球车企市值第三大集团，也是全球市值前十车企中唯一一家中国车企。