主题:作为70后,很想了解乱邦这人和80年代国高层政治到底怎么回事 -- yg1993
1. 当时国产车的问题挺多的,质量,产能,油耗,乘坐体验。这里最重要的是产能。全国那么多需求,完全靠国内厂家满足,得等到什么时候。而且中国幅员辽阔,不是韩国可比的。如果采取韩国的政策,等于是用全国经济减速支持汽车工业,划不来。
我坚持认为当时全国上下对小汽车的需求是真实的。理由是,后来这些小汽车都派上了用场,并没有普遍发生买来了不用扔仓库等报废的情况。同时,这种自发全国一致的行动,必然有其经济学合理性。就像前些年全国各地都在搞房地产。
事实上,在进口机器设备这方面,浪费比购买小汽车严重不少。常见的是,花大笔外汇买了设备,到货之后技术路线改了,于是扔仓库等报废。另一种常见的是,来了之后只培养了一个人会用,过两年这人跑了,于是机器也只好扔仓库等报废。
2 乱邦就是很Low。我能找出来他最不 Low 的事情就是平反冤假错案了。
3 这属于结构振荡。老邓上台后,整个社会的倾向是右转,WG的左倾势能转化为右倾动能。老邓他们一方面要让这个动能释放,另一方面又不能让它太快速、剧烈地释放。于是就放一放、看一看,要是觉得过头了,就再收一收,收拾一下几个冒尖的。而判断是不是过头的标准,是老邓他们决策圈子里有人觉得过头,例如陈云或者王震觉得过头了,那就是过头了。
4. 右倾动能释放的阶段,谁待见邓力群这个马列主义老爷爷啊。邓力群名声好起来,是魏巍去世以后的事情了。
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😂达雅兄你真不挑食 1 审度 字238 2022-03-06 02:05:04
🙂说几点,顺便请教一个 1 yg1993 字797 2022-03-04 11:33:57
🙂就是指责邓力群用姓社姓资欺负走资派 1 真离 字166 2022-03-04 20:21:54
🙂继续为进口小汽车辩护
🙂小汽车不是生产力工具 6 tala 字84 2022-03-05 07:16:18
🙂小汽车当时恰恰是重要的生产力工具 达雅 字111 2022-03-05 07:34:03
🙂你老是故意回避官倒垃圾吧 3 真离 字45 2022-03-05 17:59:36
🙂邓力群的核心就是姓社姓资,限制奢侈腐败那一套的 4 真离 字267 2022-03-04 20:19:08