主题：中美出人意料发布联合声明促进气候合作 -- 燕人

不管是燃气轮机还是煤锅炉，都是直接把空气导入燃烧室，在燃烧室里面，燃料和空气里的氧气燃烧产生高温高压，由于这高温高压的作用空气里的氧气和氮气也在燃烧室里发生反应产生氮氧化物NOx，所以NOx是燃烧过程中产生的气体混合物的一部分。针对煤锅炉，这些混合气体在锅炉里通过热交换器把热量传给水蒸汽，水蒸汽驱动蒸汽轮机发电，失去大部分热量的混合气体作为经过处理作为废气排出。针对燃气轮机，这些混合气体在燃机透平部分直接膨胀做功驱动燃机发电，由于废气温度较高，还会导入余热锅炉产生水蒸气驱动蒸汽轮机发电，这就是所谓的联合循环发电，经过余热锅炉的废气也经过处理后排入大气。内燃机的燃烧过程也类似。

总结起来，氮氧化物在燃烧室就产生，对氮氧化物的量影响最大的是燃烧的参数，基本上上温度和压力越高，产生的氮氧化物的量也越大。不管是燃气轮机，锅炉还是内燃机，世界各国都有氮氧化物的排放标准。

我刚刚查了一下国标GB13223应该氮氧化物的排放标准，燃煤锅炉的为100mg/m³，以气体为燃料的锅炉为100mg/m³，以气体为燃料的燃气轮机为50mg/m³。同时我也看了一下国标GB18352，汽车的排放标准是2.05g/L，合2050000mg/m³。而煤锅炉的燃烧温度目前最高大约630度，燃气轮机大约1400度，内燃机里汽油机2500度左右，柴油机2000度左右，压力数据我一下子还没找到。