主题:最近听说大把美国人宁肯在家领救济,也不去工作,有这事么? -- yg1993
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先说集装箱。集装箱属于船公司或运输公司,一般不属于货主。入关报税的时候只报集装箱里面货物的税,不包括集装箱的价值。现在集装箱的问题主要是循环不起来,中国出去的集装箱很多,但是进口货物少很多,而且由于各码头作业缓慢,运空箱回来首先花钱,还耽误时间,为了保证船期,很多船都半空就回来了。我在网上粗略看了一下,20尺的标准箱才5000美元左右,但是上海到汉堡的运费超过两万美元。所以让客户直接在上海提前提个新集装箱发运比等一个集装箱从汉堡回来可能更合算。
我简单说一下集装箱的操作。上海的一个客户先在一家船公司订舱,确认后可以去船公司的集装箱堆场提箱回家自己装货,装好后上封条送进堆场等候上船。提箱到返回堆场有一定的时限,比如10天是免费的,超过要交滞箱费。集装箱到达汉堡后也加入码头堆场,客户要在规定时限内提取,否则也有滞箱费。客户把集装箱拉回家搬空,也要在规定时间内归还堆场。这时候船公司根据利用情况,决定该集装箱装满回去或空箱回去。
西方的物流问题都是说确实卡车司机,没听说缺少卡车的。
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🙂最近听说大把美国人宁肯在家领救济,也不去工作,有这事么? 2 yg1993 字1504 2021-11-02 23:30:58
🙂物流问题应该不是集装箱和底盘收税引起的
🙂昨天看新闻说美国长途卡车司机缺口有80000人 3 宏寺 字237 2021-11-06 11:48:29
🙂这也是我所不能理解的,按照我多年在美国 12 121gdi 字644 2021-11-04 20:57:23
🙂卡车司机这职业比较难取舍 13 宏寺 字2197 2021-11-05 11:30:57