主题:【原创】天宫遨游 -- 心有戚戚
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家园 【原创】固体火箭发动机原为导弹而生

最早应用于弹道导弹是美国的北极星潜射导弹:

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500吨的整体式固体火箭发动机即使对洲际导弹来说还是太大(200吨都用不了),应该是用于商业火箭,比如捷龙三号的后继型号。使用200吨的整体式固体火箭发动机的捷龙三号是目前捷龙系列中箭体直径最大、运载能力最强、整流罩包络空间最大的一型火箭,采用四级固体串联构型,箭体最大直径2.64米,复合材料整流罩直径3.35米,起飞质量140吨,500千米太阳同步轨道(SSO)运载能力1.5吨。不仅可以陆地上发射,还可采用海射,更加灵活(下图航天科技干脆把捷龙三号P到了长征11号海射图上,“SD-3”英文全称为“Smart Dragon-3”):

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虽然商业固体火箭发动机的结构和强度和导弹弹体有所不同,但是燃料基本一致。固体火箭发动机的商业应用有助于固体火箭燃料的规模化生产。一旦固体火箭燃料的生产成本下降,固体火箭的整体成本就可以和液体火箭拉开差距。这对国防和民用航天都有重大意义。比如捷龙三号就可将单位载荷的发射成本降低至1万美元/公斤,具有较强的市场竞争力。如果使用500吨固体火箭发动机的捷龙三号后继型投入使用,更可满足商业卫星星座大规模组网发射需求(比如一箭20星)。

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