主题：没人说说长沙货拉拉案吗？第二个南京彭宇案 -- 田昭明

在中国你就不可能非黑即白的看待社会问题。

在中国城市里的搬家搁以前是怎么操作的呢，搬家的人自己把东西收拾打包好，然后去街口寻个可以搬家的货车，或者打搬家公司的电话叫个货车来，事先会和司机谈好帮忙搬东西的价钱，具体怎么个谈法各有不同，但都能做到双方基本满意，不满意的话交易也不会成立，都找别的车去了。

那么这时候搬家的人怎么走呢？不可能自己再做出租车走吧，除非自己有车。绝大多数情况下都是坐着搬家的车一起走。这时候你要强调这车是拉货的，不能拉人，我敢说全中国都没有这么做生意的人，想做这个买卖吃这碗饭，你就必须拉着搬家的人上车一起走。

好了，那么拉货的车坐上了客人，这司机和乘客是什么关系呢？你肯定不能假装乘客不是人而是货物对吧，所以这就是个灰色地带。货拉拉也一样要延续之前的商业习惯，司机不能拒绝客人上车，不然你别干这买卖别吃这碗饭。

那么现在司机拉的客人跳车了，就算是乘客发神经跳车，如果司机可以不用负任何责任，你想想，以中国社会那么多“聪明人”的现实情况来看，会造成多么恶劣的社会影响？

反正车里面没有摄像头，只要乘客跳车摔死死无对证，司机就能毫无干系，一切责任都是乘客发神经，夸张点儿说，这就是给犯罪分子留下了作案空间，只要在没人看到的地方让客人摔下车，司机就无罪，这太可怕了。

所以我能理解这个判决背后的用心，你车上的乘客跳车死了，司机不能毫无干系，必须要让司机付出一定的代价，以震慑潜在的犯罪分子。