主题：郑州市宣布即刻进入特大自然灾难一级战备状态 -- 葡萄

最早看到地铁视频的时候，车外水位更好，车内大概腰部吧，门窗封闭，大家静静的等着。

接着就是一个几乎淹没到胸口的视频，仍然门窗封闭，大家静静的等着。

这会，我就忍不住想了，难道不是预计水流上涨速度和救援时间，需要准备破窗而出，到车顶上去？

今天早上，我们知道了，被救人员部分有窒息，因此死亡了12人。如此，我的疑惑更大了，为何没人砸窗？！

如果说怕水位差涌入淹没，更加没顶，那就应该有预计更早砸窗。事实上，淹没到大腿的时候，已经有人窒息了。

今天下午，更多的采访出来了，居然看到有报道，某一列5号线停的时候，工作人员曾经组织过撤离。车厢前端的撤离了，车厢后的撤离未遂，再倒退回来，等待救援？！

这里不讨论，运营公司是否按照应急预案及时停运，工作人员的安排组织是否恰当。

为什么在地铁仅仅地面进水，已经疏散部分乘客的情况下，剩下的乘客，都没想过留在一个更低洼的隧道中，更不安全？

在仅地面进水，危险等级较低的情况的下，有多少必要“等待”，“救援”。

这里，我的一个理解是，在我们低估预期危险的情况下，当专业人士(地铁安全人员)，没有做出一个专业准确判断的时候，中国人倾向于听从工作人员的安排。个人独立的常识判断，时常会让位屈从于貌似专业人员漫不经心，实际经不起推敲的判断。

但是这，还没有到最坏，最坏的时刻，应该是从开始有人窒息，到真有人倒在水中，难道没人尝试要破窗吗？(有一个报道是破窗后不歪窒息等来救援的)

我感觉很不对的有两处，为什么死亡了12人的车厢们，窒息濒临死亡，会打电话交代后事，但是没人去破窗？

为什么自己不能为自己的生命最终负责，挣扎一下，一定要从比较安全的状态，一直等待救援到最后危急的时刻？“主人翁精神”呢？

我的猜测是，二共官僚和资本，已经长期将主人翁驯化成了螺丝钉绵羊或者砖，需要被搬运。

所以新冠对比非典时期，基层组织已经相当退化，全民防疫基层人手不足的时候，也不敢动员群众成为主人翁。