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主题:关于工农业的随笔 -- 审度

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家园 关于桂林工业,兄台是乐观派而我是悲观派

未来就像股市很难预测,我们只能根据现状加上逻辑与常理来推导未来。至于是涨势是跌,还得让时间来经验。

浙江人的企业家精神不是光是发展的结果,更是发展的原因。如果说条件差会逼人发展的话,全国比义乌温州自然条件还有差还要穷的地方太多了,有多少比他们发展快。更多的是安贫守穷,不思改进,一直落后。我自己是广西人,坦率承认整体而言广西(包括桂林在内)比发达地区要缺乏企业家精神。这也是广西发展不起来的重要原因之一。

桂林搞旅游一个很大的优势是地方很大,全市近3万平方公里,景点非常多,美景到处有,可以开发的项目潜力很大。除了老兄说的门票收入,吃喝玩乐住都是GDP。在我看来,桂林旅游业对不起桂林山水,远没把其威力发挥出来。只是按人头收门票来算未免太简单化了。

兄台建议桂林像柳州一样搞新能源车一样的产业。根据我之前提到过桂林的劣势,我认为难度较大,尤其是搞出一个上规模的产业集群(汽车业得搞规模经济,量小不挣钱)。最多拿下其中一个对物流能耗要求比较的零部件就不错了。

用一个股民的角度来看桂林这个企业的话,我认为最好的选择是做减法,让人口流动到大都市圈去搞工业,让桂林在未来缩减为一个漂亮的旅游小城。实际上,这趋势已经开始了。我90年代中学同学里到外省读大学的流失了一大批。而亲朋好友的小孩但凡有门路的读书好的,大多都离开广西了(主要去广东和国内一二线城市),最差也去了南宁。

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