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主题:【原创】新能源汽车我总觉得是给中国工业界下的一个套 -- 起于青萍之末

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家园 中国在新能源问题上应该和日本联合起来大力搞氢能源

中国现在在电动汽车方面有了比较大的市场份额,但是我们应该认识到这可能是诸如大跃进一样的短平快的项目。

大跃进为什么失败?

原因在于人们只追求炼钢的数量,而不重视炼钢 的质量,更不重视炼钢的技术。

与中国大炼钢铁相对比的是差不多同时的日本,他在进口国外诸多技术的同时加以自己的创新,使得自己的炼钢技术和产量都走在了世界前列。

中国人比较容易陷入那种追求短平快,一哄而起,一哄而散,表面看来轰轰烈烈,实际上核心技术进步寥寥的情况。

昧国由于逐利的短视的资本市场华尔街的影响,其实也差不多,昧国人常常炒作一个概念,然后引发资本市场的热炒,进而导致大量的热钱的进入......

特斯拉其实也是昧国资本市场的热炒的结果。

中国需要的是沉下心来发展。

那么发展什么呢?

个人认为还是氢能源

个人支持氢能源的理由还有很重要的一点是治理雾霾,治理散煤燃烧。

中国的散煤燃烧问题一直以来很难解决,政府曾经试图一刀切的搞天然气,结果产生了巨大的副作用。

日本方面发明的利用燃料电池的热水热气系统ENE-FARM就可以做到清洁和高效能源

2009年,由日本东京燃气公司与松下集团共同研发的ENE-FARM项目正式投入大范围商业实施,目前可以说是世界上最为成功的燃料电池商业化项目。截止2015年,该项目已经累计部署了超过120000套家用燃料电池设备,证明了长期的公私合作关系可以促进新技术的商业化。这些燃料电池被安装在公寓以及普通住宅内,由公寓开发商选择安装与否,并且有其他附件应用用途可供选择

外链出处

德国也发展了相似的项目

因为燃料电池供暖系统,新建筑物和现有建筑物中可以有高水平的气候保护水平。燃料电池是产生热量和功率的最有效方式,在能量转换中起着关键作用,同时也保护了气候:与旧的气体加热系统相比,可减少近70%的二氧化碳;此外,能源成本将下降三分之二左右。

根据联邦经济部的最新数据显示,自KfW的 “燃料电池补助金”计划于2016年夏季启动以来,截至2019年9月,包括2019年9月,已批准了8,933份补助金申请。本年度,已收到3,405份申请,总金额近4,700万欧元,比去年同期增长30%。因此,制造商预计需求将继续增长,并已在2019年推出了两种新型号,其中包括更高的性能和更好的互联网连接。

德国:燃料电池是供热行业转型的关键技术

日本和德国是两个制造业大国,都有着踏踏实实的作风,是值得中国学习的

日本德国相对于中国而言的缺点在于其国内市场比较狭小。

而中国最大的优势在于国内市场非常广阔

如果中国以当年发展高铁一样的气魄来发展氢能源,那么凭借中国广阔的国内市场,是可以大有可为的,至少在改善居民供热条件,改善雾霾等方面可以取得立竿见影的效果。

而且这种大规模的投资也可以推动中国的经济的发展。

还有从国际标准的角度来看,这次昧国之所以能够对华为中兴动手,一个关键原因是他们掌控了相当部分的产业标准,特别是相关软件。

在新能源问题上,中国凭借自己广阔的国内市场,以及中国技术人员的开拓创新精神,是可以成为新能源标准的主导者的。

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