主题：这个国家的实力绝对超乎你的想象 -- 北纬42度

1917年新墨西哥级的三艘军舰都已经完工，一号舰新墨西哥号采用GE的电推，二号舰密西西比号采用柯蒂斯的齿轮减速汽轮机，三号舰爱达荷号采用帕森斯的齿轮减速汽轮机，可以现场比较电推的效果：跟之前采用汽轮机直接驱动螺旋桨的战列舰相比，电推低速下可以省油20%，柯蒂斯汽轮机加上齿轮减速也只能做到省油8%。这个结果出来后电推正式取得胜利，新墨西哥级之后建造的美国战列舰和战巡打算全部采用电推，第一艘是田纳西号战列舰，被分到布鲁克林造船厂建造，这艘军舰很幸运，在珍珠港被两枚炸弹命中却都没爆炸。

造舰的最高潮是田纳西级之后的3艘科罗拉多级战列舰，该级军舰装有8门16英寸大炮，电推电压提高到5000伏特，但动力仍保持在3万马力，航速只有21节，美国海军的考虑是本国其他的无畏舰都只能跑到21节，所以新船也没必要开得更快。到这时美国一共建造了6艘电推战列舰：一艘新墨西哥号、两艘田纳西级、三艘科罗拉多级。下图是1927年科罗拉多级三号舰西弗吉尼亚号来到当时在苟延残喘的布鲁克林造船厂整修，雾霾很厉害，依稀可见远处的布鲁克林大桥：

上图中近处的那群飞机其实是停在美国第一艘航母兰利号上，兰利号在1922年由土星号改装而来，因为电推卓越的性能，土星号当运煤船实在太可惜。不过兰利号毕竟是半路出家，就是个试验品，排水量只有1.5万吨，总功率7200马力，只能开到15节。百思不得其解的是，为什么上图兰利号的甲板上有桅杆，有照片显示桅杆能拆下来，但还是不懂为什么要装，莫非是用来绑飞机的？或者用来停飞艇的？

受华盛顿海军条约限制，美国计划建造的那6艘电推战巡只保留下来两艘，并被改装成航空母舰，为列克星敦号和萨拉托加号，排水量3.6万吨，采用5000伏电推，总功率18万马力，可以开出33节的超高航速，跟兰利号相比，这两艘是正经八百的航母，下图为三艘电推航母的合影:

大周末研究钢铁巨兽太枯燥，发个福利，有没有被电到？