主题:【原创】从波音737MAX暂停生产说起--质量体系大崩盘 -- 楚天
共:💬128 🌺1217 🌵5
复 737一专多不能
波音自己是不可能革自己命的,恐怕唯一的解脱是破产被收购重组。
美国产业界的风气80年代开始转变,变成一切为股权服务,利润之上,贪婪是美德。
最成功影响力最大的是杰克·韦尔奇对通用的改造,一切以市场份额和利润高低为价值标准。而长期利润的亏空,通过长期大规模做假账掩盖————我死后哪管洪水滔天?
对波音的改造,始于菲利普·康迪特,一开始并不顺利,波音自己的工程师坚持安全第一,安全比利润重要,原管理层也支持工程师的看法。康迪特便策划收购麦道,而麦道正是被利益至上玩残的。收购后用麦道高层替换波音原高层,从此开始压迫一线工程师必须把安全让位于利润。如果一线工程师敢反抗,那就拿走他的养老金,看哪个没眼色的还敢效仿。
而波音高层的收入主要来自于股票期权,年薪不过是锦上添花。
典型的职业经理人和MBA思维:趁我在任的这几年内,获得最大利益。至于企业长期竞争力如何,10年后会不会倒闭,那时候我都拍屁股走人了,还关我屁事
通宝推:故乡在喀什,
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂小小的表示一下反对 5 给我打钱87405 字845 2019-12-18 18:48:08
🙂落后还总想省钱的结果 21 北纬42度 字246 2019-12-18 17:02:22
🙂737一专多不能 4 故乡在喀什 字267 2019-12-23 12:20:42
🙂看王孟源的说法,波音已是系统性制度性的衰败了
🙂谁来说说波音太空舱对接失败的事情? 2 龙眼 字18 2019-12-23 14:49:05
🙂大有关系,都是长期封锁中国惹的祸 102 龙眼 字2911 2019-12-18 23:37:34
🙂请教以下龙眼大哥, 空客A380为什么不飞了呀? 2 戒定慧 字122 2019-12-22 02:00:38
🙂待认可未通过。偏要看