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主题:茗谈179:政策破土 -- 本嘉明

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家园 大铁和三铁,是两个次元的世界吧

1) 高铁无法毛细化,这是常识,否则一出站就刹车进下个站,怎么提速?如果编列特快班次,只停首尾两站,中间各站高速穿越,由于站台无法彻底清场,其实是有安全隐患的,有个人要自杀呢?那么,住在广州站,湛江站周边的人口,能有多少惠及?

2) 对于习惯都市轨道交通的人群来说,跨市之间的长途大巴,已经是一种不大接受的消费体验(服务,准点率,路上安全包括流氓滋扰),东部人口稠密区,有些县市之间,如果用“准城轨服务”的客运线衔接,是会有市场的。

3) 中国有2850个县级行政单位,你不让人家搞,人家也不念想。你说放开了,只要有10%肯试,每县70公里复线小绿皮,那就是一万公里的工程基建量和后续的配套运营/维护,可以解决多少就业?你不试,怎么知道地方上不需要呢?

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