主题：【原创】第一骑兵军（引子） -- 梦秋

军工生产跟不上也是他的责任，后来的喀秋莎都是用卡车运的，一般火炮就不行？1941年苏联的卡车产量已经是30万，如果不是他这种落后思维，完全可以进一步扩量而不是去生产不伦不类的bt-7，那种坦克连日军的燃烧瓶都能击毁，对德军的III，IV型就是白给。而且卡车数量不足可以先装备重点部队而不是因噎废食用马来拉，运输机械化的问题只有在使用中才会发现。欧洲当时工业已经第一的国家还停留在沙俄时期的运输方式那工业化是干啥的？后来苏德战争中大幅度依靠进口卡车是因为生产要向坦克倾斜，以毛子爆坦克的速度生产卡车的量只有更快。铁木辛哥和朱可夫甚至斯大林都很清楚军工生产存在的现实困难，但他们仍然对库利克这种说法不满意是有原因的，个人的因素比客观因素作用更大。朱可夫几十年后在回忆录中都仍对他的战前火炮生产不力非常不满，著名的喀秋莎火箭炮在二战爆发前仅生产了几十门，作为40年已经开始生产的这种超级武器制造速度实在是太慢了，在战争爆发后到1942年底这个数字已经飙升到3000多门，光斯大林格勒战役就投入了千余门喀秋莎，而这还是在国土大面积沦陷工厂迁移的情况下，可见之前的库利克有多么不称职，基于马拉火炮思维的库利克自然对装载在吉斯卡车上的喀秋莎不那么感冒，像朱可夫和铁木辛哥还是在开战一周前才看到喀秋莎的射击演练，深受震动的他们拍板要求加大生产后不久战争就爆发了。再引用一点材料看看他对苏联军工的祸害：