主题：这是哪门子事？高铁引入外资，科威特主权基金入股济青高铁 -- 侧翼

主席当年还说统一战线是要把自己这边人搞的多多的。李济深这样杀过大量共产党的国民党元老照样能进政协，中国的基础设施，经济建设也必然要借助全球资本和资源。而且本身长期相互投资，也是一种利益的相互绑定。像为了少数大城市小白领买房子容易一点就禁止世界各地人才来买房，才是因小失大。

欲戴王冠，必承其重。一个国家想要成为世界资源的调动者，就必然要在得到的时候交换一些东西。封闭保守，一切都得自己人来，那是商鞅之前被魏国压的喘不过气来的秦国做派。

何况就山东来说。济南到青岛本来就有老胶济铁路，10多年前才修好的客运专线。然后再搞高铁，号称双向六车道，实际就胶东那么点地，那么点人口，那有那么多实际需求。本来从济南到临沂，到菏泽，到日照，到滨州，这些正常省份应该从省会往外放射的路线都不修，给沿海某国际大都市拼命加小灶。就那么2，3千万人口，搞双向六车道铁路，能赚钱就有鬼了。

这几年北方气温升高，西北变湿润。 但是，整体湿润仍然可能区域干旱，尚书夏书禹贡里，在青州部分，潍淄土地都属于中上（厥赋中上），但同样白纸黑字记录“莱夷作牧”。显然胶东区域在5千3百年前的尚书夏书时代，气候是不能支持农业的，降水只够放牧。这个趋势从这几年山东胶东区域的连续大旱实际也看出苗头了。济青高铁这种从几十年的趋势看，能赢利的希望更不乐观。