主题：买瓦良格原来这么复杂 -- 北纬42度

历来都是，我国航母建设计划分“急建派”和“缓建派”，从来没有“不建派”。

毛主席在58年就有了建“远洋海上铁路”的提法，中央军委在毛主席的指示下有了60年代建造航母的计划。

后来还有707工程和891工程。

在这些航母工程中，海军从来都是急建派，比如解放后就被肖劲光拉去干海军的刘华清（我记得江和刘华清是不对付的）。而缓建派就是像朱这样要负责统筹国家经济发展的非军人。

毛主席的航母蓝图被搁置，原因主要是经济发展没有预估的那么好以及后来中苏交恶等因素；

707工程被搁置的原因也差不多。那个时候核潜艇、东风-5等项目都在吃钱，还是经济吃紧，要分轻重缓急。

891工程被搁置的原因据说有点搞笑：当时已经买回了墨尔本号。别看包括像后来的明斯克等，买回来虽是当废铁的，但从来都是海军先上。据说，张召忠就上过墨尔本号，在一次节目中局座含含糊糊地说甲板上面还保留了弹射器、阻拦索？

有了墨尔本垫底让海军信心大增。其实，墨尔本这种二战时期设计的航母，对现代的喷气战斗机根本就没参考价值。

即便如此，海军后来仍然在努力，就像楼文说的，又去买瓦良格。

国家层面的决策，也是有相当灵活性的。很少有像计生这样一管四五十年的。缓建航母的决策也会因时因势而变，各方势力平衡、综合因素相当复杂。