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主题:如果Jeep四门牧马人和Toyota的Camry相撞 -- HAL

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家园 你说的那个根本不是加速度,而是动量。

动量等于MV,所以,质量大的动量越大,但问题是撞墙时的动量衰减是Ft,F=Ma,a为加速度。由此可见,不考虑形变的情况,撞墙时产生的加速度和质量无关,而考虑到小车吸收动能的设计比较多的情况,产生的加速度甚至是大车大于小车的,你这里举的例子显然只是想当然的支持你的论点而已。德国的高速比美国速度高上很多,而日本小排量的汽车远远高于美国,但这两个国家的交通事故是远远低于美国的。在比较大小车之前,先想想安全驾驶,恐怕才是更重要的,别忘了,美国的自损事故也是高的吓人。

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