主题：【原创】新能源汽车我总觉得是给中国工业界下的一个套 -- 起于青萍之末

每次看到关于电动车的讨论，我都想起国内尼龙隔热条的标准：开宗明义的规定“尼龙66加25%玻璃纤维”的隔热条才能叫尼龙隔热条，然后用相应的数据，硬生生把GB/T等同于自己的企标，只能用特定的原料，才能做出合标产品。

电动汽车，所有的车企，所有的媒体，所有的讨论，都在强调续行理程，强调电池密度。同志们，现在是讨论一个产业，不是科学探索，不是诈骗活动，是不是应该老老实实谈市场需求，实现手段？

现在开个纯电走几千公里，除了商家做测试宣传，用户这么做，不是缺心眼就是难为人好不好。

电动汽车解决了市内通勤，我估计全国燃油汽车死一半以上吧，这个套，不怕被套呢。

当年纯电，混动是争议了好长时间的了。记得最关键的是，只有纯电才能最大限度的避开专利陷阱，混电就是举国给小日本打工。

而且，纯电有燃料汽车不可比拟的控制性，更容易实现自动化智能化。

至于电池性能，或者说储能问题，关键的关键，其他什么电动机之类的只是更充分利用电池，这个估计都没得反对的了。不过目前的电池技术我看是能满足一部分实际要求的了。

电动车，包括汽车，我觉得在法规上，尽快给予合理的路权，这倒是一个重要的事。