主题：【原创】超级王牌飞行员小强和他的空中坦克 -- 庄户人家

在加拿大, 飞行执照15岁可以拿, 汽车驾驶执照16岁可以拿, 19岁才可以喝酒。

见过一个英国移民, 拿了飞机的驾照, 但拿不上卡车执照。考了7次后, 此君被保险公司劝停了。

在加拿大和美国, 飞行的开放是到了中国人无法想象的地步的。 一般的人, 如果身体和智商没有问题, 童子军和预备役是可以保证你的正规训练和小时数的。 这种培训是类似一种人才储备的。

同时, 军民融合也是比较紧的。 如通航的行动飞机就是部队有些机型退役下来的。 其中有些大甩卖还造就了企业家, 如:加拿大的生产PT6A的加拿大普惠公司。

还有, 抱团取暖式的共享制也非常独特。 几家人共同拥有一架小螺旋桨飞机叶非常多。夏天轮着去打猎, 冬天轮着去滑雪, 一年四季都不得闲。这种小飞机里有时竟然有中国的初教6。

这些都是非常独特的东西, 学飞没有国内那么高不可攀。也许这才是真正的差距所在吧。

当然, 也有比较过分的例子, 我所在的城市有一次有一架小飞机失事了, 栽进市中心的一个大楼里。 记者打电话问住户: 有什么和平时不一样的吗? 住户答: 差不多, 就是客厅进了一架飞机, 还没有走。