主题：航空航天是否会被美帝拉下 -- dzhao
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对于非载人的任务，1%的失败率和1/3000的失败率，也差不了多少，不如把精力放在提高单套发动机的安全性上。
何况，如果考虑到会发生会危及火箭整体的失效，例如爆炸和管道泄漏，多一套发动机和相关系统，危险反而更大，总不能说这种可能性必然为零吧。
当然，还有推力不能充分利用的损失。
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压缩 2 层
🙂9个捆绑在一起解决了，3X9就容易了 PBS 字205 2018-02-10 21:50:54
🙂马斯克这搞法主要是便宜，火箭重复用 2 普鲁托 字70 2018-02-09 10:10:05
🙂只是没有回收？连推力冗余都没考虑过，根本是两个时代的东西 2 李诗雅 字0 2018-02-14 05:34:22
🙂可能推力冗余的意义也没有那么大。
🙂如果重复利用降低成本是真的， 3 桥上 字285 2018-02-11 00:42:46
🙂回收二十次问题不大 8 大山猫 字481 2018-02-11 08:58:29
🙂那得大大降低事故率，现在还没显出来 2 桥上 字0 2018-02-11 14:09:05
🙂重复使用哪怕就一次不就是成本降低了么 2 普鲁托 字36 2018-02-11 04:20:55