主题：茗谈159：歼-18 II -- 本嘉明

具体说，就是感谢“洛阳飞机制造厂马家河子分公司（洛-马）”。如果没有这个单位啊，一个未来战斗机选案，沈飞和成飞会吵个十年八年，现在人家马家河子一说话，大家都没脾气了，军委也愉快地认同了。同志们都同意：空军工作靠成飞，军委工作靠洛-马。

那么“马家河子”说了啥呢？就是棒子面也能做御用的窝窝头。“热起降飞机”由于先天不足（成本高，维护繁，飞行性能差）而不能唱主角，但洛-马通过加外挂（超强发动机，信息战），硬把没有演技的模特儿捧成流量明星。

而成飞比沈飞要“叻”得多，他琢磨出一条轻松的路子，就是紧跟马家河子------只要中国的发动机不要差太多，能“望其项背”，那么剩下的差距就用气动来弥补。这样就形成了人类航空工业史上最奇葩的“雁行模式”：马家河子去革新突破，马家河子流血流汗摔飞机，然后马家河子去说服军委，最后摘桃子的一定是成飞。

沈飞跟错了人，现在晚了，骂娘也没用。

既然马家河子把“热起降飞机”捧红了，成飞不跟就没天理，吃豆腐要趁热。所以成飞的下个目标，可能就是“源于35，高于35”。沈飞虽然违规抢跑，但沈飞脑子还是太轴，F-35系列里真正有嚼头的只是F-35B，沈飞抢跑的是F-35A，抢错棒了（当然沈飞也是避重就轻，搞自己能搞的）。

所以对yak-141的吃透，我看会分开走两条路：一条是向上，去压制F-35B；一条是做“猴版”，向下兼容，性能上压制AV-8B。这就好比对米格-21吃透后，向上发展出枭龙，去紧跟F-16；向下发展出歼-7的各个版本，去抢Mig-21的国际市场。我在这里说的，是第一条路，但没有说不要走第二条路。

你只看到第二条路，可能不够全面。