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主题:同样是系统集成设计,为什么喷运十不喷C919? -- 脊梁硬

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家园 干这些事靠拿低保干不成,但光靠工资待遇

也很可能上是干不成的,肯定是干不好的。高铁,大飞机都需要一批把这当作命一样看待的领头人。

C919现在只是首飞成功而已,技术上和先进水平的差距并不见得比当年运十小,在自主性方面却和运十差了不少。谁能保证以后不出问题?从研发规律来看,C919会出问题是肯定的,不出问题是小概率,就看问题的大小。自主性很差的话,解决问题就很麻烦了。我记得arj21里面的一个问题,光和honeywell 协调确认就搞了半年多,再加上协调解决花了一年多,接近两年。如果上飞“以我为主”的精神不够,光靠工资待遇留着的那些人,压力之下很多人都会顶不住的。从arj21 的研发历程来看,上飞这方面是有问题的,C919短期会顺利,长期估计不会太顺利。即也许还会有几次成功的试飞,接着可能因为自主性太差,要等待别人,陷入长期的问题解决期。大家的期望值可以降低一点。

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