主题:同样是系统集成设计,为什么喷运十不喷C919? -- 脊梁硬
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所以别说寿命,就是可靠性也没法知道。
静力试验可以保证头一次加压没有问题,但是商业运行中循环加压就很难说了。
其实工程问题的解决很直接了当,计算,做实验检测计算结果,编写设计手册,然后才是设计。
象运十这样“设计”的,没听说过。真是随心所欲,走不下去了就停下来“攻关”,“攻关”不行就“土法上马”。作死的节奏。
运7运8都是抄作业,轰六干脆把图纸都买来了。就这样还磕磕碰碰。要是运十是1:1抄707,还可能有戏,偏偏要拿大飞机试手。。。。
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🙂轰-6Ⅰ改客机是好主意 4 心有戚戚 字290 2017-06-02 14:28:55
🙂大型增压机舱超出当时技术水平 1 豪哥的江湖 字97 2017-06-01 17:29:10
🙂可运十的增压机舱怎么解决的? 北纬42度 字0 2017-06-01 18:23:19
🙂土法上马呗
🙂不一定能商业运营,但是要知道错在哪里 2 大山猫 字69 2017-05-31 10:51:01
🙂运十的问题一望而知,不用那么漫长 豪哥的江湖 字57 2017-05-31 13:10:09
🙂运十技术基础就是三叉戟和707 4 老老狐狸 字339 2017-05-31 11:17:08
🙂这个难说 4 大山猫 字142 2017-05-31 13:01:59